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雙模動(dòng)力技術(shù)/雙速駕駛系統(tǒng)

提高效率需要強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，卻又同時(shí)帶來更高的油耗。更快的速度可以提高效率、卻又同時(shí)埋下安全隱患。這就是傳續(xù)叉車無法解決的矛盾。三遂，運(yùn)用其獨(dú)創(chuàng)的雙模動(dòng)力/雙速駕駛技術(shù)，讓用戶在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。建度與安全之間自由切換。國沈許久的矛盾因比迎刃五解。

高/低速切接速度限制器—雙速駕駛系統(tǒng)

可將行走速度的限制值任意沒定為室外（高速室內(nèi)低遍）。通過開關(guān)操作可進(jìn)行一健式切換.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況以最適當(dāng)?shù)哪Ｊ竭M(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。兼顧安全與效率。企業(yè)投資效益最大化。

調(diào)節(jié)方式∶ 按開關(guān)選擇

強(qiáng)力/柔和雙動(dòng)力模式切換—雙模動(dòng)力系統(tǒng)

可根據(jù)作業(yè)切換強(qiáng)力同力優(yōu)先V/柔和低油耗，低噪管順式。選擇柔和模式時(shí)。與強(qiáng)力模式相比。在降低油耗和暖音的同時(shí)，也進(jìn)一步降低了度氣排放。同時(shí)具備動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性.三愛叉車具備需要倆種叉車才能實(shí)現(xiàn)的功能。